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La importancia de la educación vial

Según una encuesta realizada por el Centro de Investigaciones en Estadística Aplicada (Cinea) de la Universidad Nacional de Tres de Febrero (Untref), el 96 por ciento de los ciudadanos consultados cree que la formación vial es "muy importante" y la falta de nociones en este sentido es identificado por la mayoría como la principal causa de los accidentes.

La investigación, dirigida por el especialista Diego Brandi y realizada el año pasado a más de 2000 argentinos mayores de 17 de diferentes centros urbanos, como Córdoba, Rosario, Mendoza, Río Gallegos, y la ciudad de Buenos Aires, entre otros, agregóó que la seguridad vial es responsabilidad del Estado y en especial de los municipios.

Así las cosas, se observa un amplio reconocimiento de que con sólo mejorar la educación vial no será suficiente para disminuir los accidentes de tránsito. "Otro aspecto que identificaron como una medida para resolver el problema es incrementar los controles de tránsito", destacó en su informe el coordinador del estudio.

De acuerdo con los resultados del informe, sólo el 30 por ciento de los consultados recibió educación vial en el período escolar. Y apenas el 36% recibió educación vial en el momento en que solicitó o renovó la licencia de conducir. Incluso el 85 por ciento de los entrevistados está de acuerdo con hacer más riguroso el examen de manejo.

Dentro del segmento de conductores hay un 26% que demostró un muy bajo o nulo conocimiento de señales de tránsito. Pero el panorama es mucho peor en cuanto al conocimiento de normas de tránsito. En éste aspecto, un 52% de los conductores pudo indentificarlas.

En relación con las trasgresiones en materia de seguridad vial como peatones, los mayores niveles de mala conducta en la calle se los llevan los porteños: el 21% considera que tiene un alto nivel de falta de respeto a normas como cruzar la calle con el semáforo en rojo, caminar por la calzada o cruzar por otros lugares que no sea la senda peatonal.

Del lado de los conductores, el 99% se reconoció en un nivel medio y bajo de trasgresión a leyes. De esta manera, la mayoría destacó que a veces suele pasar en amarillo, o llevar los chicos adelante, así como también hablar por celular mientras conduce y no usar el cinturón de seguridad. "En este segmento, la investigación halló que los hombres son más irrepetuosos de las normativas que las mujeres", agregó Brandi.

Los ciclistas tampoco quedaron afuera del sondeo. El 54% se ubicó en un nivel medio de trasgresión ante consultas como ir a contramano o no respetar los semáforos.

La Argentina lidera el podio:

Un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios Nueva Mayoría arrojó que la Argentina registra la mayor tasa de muertos por accidentes de tránsito en Sudamérica, con una relación de 28,3 víctimas fatales por cada 100 mil habitantes. Entre las principales causas, demostró el informe, se encuentran conducir en estado de ebriedad y no respetar las señalizaciones –fundamentalmente los límites de velocidad. En 2004 y sobre una población de más de 38 millones de habitantes fallecieron 10.829 personas.

El segundo lugar lo ocupa Venezuela con 5.225 decesos cada 100 mil habitantes. La lista continua con Perú, Colombia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay, Ecuador y Bolivia. En el continente americano, casi 130 mil personas mueren anualmente a consecuencia de los accidentes de tránsito, representando Sudamérica el 38%.

De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), se estima que a nivel mundial mueren más de 1.200.000 personas y otros 35.000.000 sufren heridas en accidentes de tránsito, anualmente. A nivel mundial, además, los costos económicos de las lesiones causadas por accidentes de tránsito se calculan en 518 mil millones de dólares por año. Solo en los países en vías de desarrollo se estiman 100 mil millones de dólares, una cifra que representa el doble de la cantidad anual de ayuda que reciben de los organismos internacionales.

Fuente: Universia / http://www.urgente24.info


13 Comentarios

  1. Eduardo Bertotti . Octubre 28, 2006 13:13

    CRUZADA DE SEGURIDAD VIAL
    Que el estado NO actúa como corresponde, que NO asume la “seguridad vial” como política de estado, que NO educa a nuestros hijos en las escuelas para prevenir los accidentes viales, que NO controla eficientemente el tránsito, que NO otorga con la seriedad que merece las habilitaciones para los conductores, ES CIERTO, en mayor o menor medida.

    Sin embargo lo que NO hace el estado, NO NOS DISCULPA de lo que podemos hacer cada uno de nosotros. Y sin perjuicio de continuar EXIGIENDO al estado el cumplimiento de su función, cada uno, desde su “rol” puede y DEBE hacer algo para paliar los efectos de esta tremenda enfermedad social y cultural que padecemos.

    Cuando nosotros, los hoy adultos, éramos niños, jugábamos en la calle.

    Hoy nuestros hijos y nietos “se juegan” la vida en la calle.

    Mueren y se lesionan severamente muchos más de ellos por accidentes viales que por HIV, cáncer, o cualquier otra causa.

    Y a muchos los lastimamos nosotros mismos, con nuestra falta de conciencia de riesgo, con nuestro “fatalismo”.

    Es cierto que el “estado” es la sociedad organizada, pero también es cierto que cada uno de nosotros es la sociedad.

    Y algo podemos hacer. Algunos dirán que es una gota de agua en el mar. Si, es verdad, pero también es cierto que sin esa gota no es el mismo mar.

    Por todo ello hemos sumado a nuestro conocimiento profesional y técnico como miembros del ISEV, nuestra preocupación como integrantes simples de la sociedad y nuestro desasosiego como personas de familias en riesgo, para convocar a cada uno, en su “jurisdicción natural” a reflexionar y actuar, para forzar “los malos hábitos” que poseemos por nuestra falta de educación en el comportamiento social del tránsito.

    Hemos seleccionado algunas premisas y conductas que han probado sobradamente su eficiencia en otras sociedades para mejorar la calidad de vida en la vía pública, y por sobretodo, incrementar las posibilidades de sobrevida ante el accidente.

    Hay muchas otras, desde ya. No pretendemos discutirlo. Si Ud, las conoce o las considera más importantes que algunas de las que exponemos, APLIQUELAS también.

    Las que proponemos son muy pocas, pero su aplicación generalizada resulta un excelente primer paso y el cambio paulatino de “nuestra actitud” frente al problema, lo que no es poco.

    COMO PEATÓN:

    Oblíguese a cruzar siempre por las esquinas, mirando el tránsito circulante. Imagine a la calzada como un enorme foso o abismo y a la senda peatonal o a la prolongación ideal de la vereda en la esquina como “puentes”.

    COMO PASAJERO:

    USE el instrumento de seguridad personal previsto para el tipo de vehículo (cinturón de seguridad en autos y taxis y el casco en motos y ciclomotores). Evite en la medida de lo posible viajar en vehículos que no los posean.
    Imagine que a 40 km/h Ud. está caminando por una cornisa de un tercer piso. Si se cae el impacto sería igual al del choque de su vehículo.

    COMO CONDUCTOR (Considere que Ud. es el que aporta el Riesgo)

    No permita que nadie viaje en su vehículo sin colocarse el instrumento de seguridad (cinturón o casco según corresponda)
    Controle siempre la velocidad a la que se desplaza y modérela en áreas urbanas.
    Piense que a partir de los 100 kms/h en un impacto su vida y la de los que lo acompañan “está echada a la suerte…”, aún con cinturón y airbag.

    Respete y PROTEJA siempre al peatón y ciclista, aún cuando se equivoque al actuar.
    Imagine en ellos a sus seres queridos. Es muy probable que ellos enfrenten esa situación cotidianamente.

    COMO USUARIO (en cualquier rol)

    Sea cortés y suponga siempre el “error” antes que la “mala intención” en el comportamiento del otro.
    ¿Acaso Ud. nunca se equivoca?

    Mire siempre más allá de “la punta de su nariz”
    Transitar es una actividad compleja y de muchos actores. No son sólo Ud. y quien lo precede. Observe todas las circunstancias y anticípese a los problemas.

    Le pedimos que reflexione sobre estas premisas y conductas que le proponemos.

    Si las comparte, aplíquelas (no le será fácil, años de malas costumbres conspiran contra ellas) y trasmítalas.

    Cordialmente,

    Consejo Directivo

    ISEV

    Instituto de Seguridad y Educación Vial

    www.isev.com.ar

    República Argentina


  2. kimberlyn . Mayo 20, 2007 18:48

    ESMUY BUENO LAS COSAS Q INFORMAN

  3. Carmen Estenaga de Cabral . Mayo 22, 2007 17:47

    En la Escuela Normal "Valentin Virasoro" de Paso de los Libres (Ctes) desde 1996 se dicta el Taller de Educación Vial en EGB3, con muy buenos resultados y con gran entusiasmo de los alumnos.pensamos que es un
    pequeño aporte a la comunidad

  4. florencia velzquez. Octubre 8, 2009 11:23

    los aprendisajes de la educacion vial es muy importante para todos

  5. priscila. Noviembre 10, 2009 13:23

    k nosotros debemos respetar las señales de transito y peatones, y muchas personas no lo hacen x eso es q ay.. muxos accidentes de transito . bye

  6. Ricardo. Enero 30, 2010 23:17

    "Otro aspecto que identificaron como una medida para resolver el problema es incrementar los controles de tránsito"
    Esto que esta escrito aqui arriba me suena a incoherente y le enumero el porque. Yo vivo en ciudad de Cordoba capital, muchos de los controles de transito ejercidos tanto por la Municipalidad como la Policia se hacen SOBRE PUENTES, SOBRE ROTONDAS, lugares prohibidos de estacionar y detenerse.-

  7. mica. Abril 15, 2010 10:30

    nosotras alumnas de la ensfa de tucuman de juan bautista alberdi estamos de acuerdo con su investigacion creemos que es muy importante chau

  8. karol. Junio 7, 2010 18:24

    qe es la educacion en seguridad vial y la inportavcia de la educacion

  9. luana. Septiembre 8, 2010 20:11

    Interestingly, more information is needed for my job

  10. Sebastián Vargas. Noviembre 9, 2010 20:02

    Que buenas respuestas!!!

  11. gabriel. Marzo 31, 2011 18:20

    esto es una mierda metanselo por el culo

  12. TAKEO. Julio 4, 2011 23:13

    esta informacion me parece bien chovi......te da tooo.....mundoo.cool...yeah!

  13. mirella. Julio 5, 2011 14:13

    es muy bueno